環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人10日向媒體通報(bào)，為貫徹落實(shí)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》和2014年《*工作報(bào)告》的要求，近日國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《2014~2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案》，將2014年黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)分解下達(dá)到全國(guó)31個(gè)省（區(qū)、市）。
近些年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)較快發(fā)展和人民生活水平的提高，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量高速增長(zhǎng)，汽車保有量達(dá)1.37億輛，年銷量超過(guò)2000萬(wàn)輛，成為世界汽車產(chǎn)銷量*大國(guó)。隨之而來(lái)的大氣污染問(wèn)題也十分突出，據(jù)的城市污染源解析結(jié)果顯示，北京、上海大氣污染機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)分別達(dá)到31.1%和25.8%，成為城市大氣污染重要來(lái)源。
黃標(biāo)車是指排放水平低于國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，老舊車是指使用時(shí)間較長(zhǎng)，污染控制水平較差的車輛。截至2013年底，全國(guó)共有黃標(biāo)車1300余萬(wàn)輛，約占汽車保有量的10%，排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右。因此，加速淘汰黃標(biāo)車和老舊車是改善城市大氣質(zhì)量的重要舉措。
2014年國(guó)務(wù)院總計(jì)下達(dá)黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)600萬(wàn)輛，其中京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角等重點(diǎn)地區(qū)7省市淘汰黃標(biāo)車和老舊車243萬(wàn)輛，占淘汰任務(wù)的40.5%；非重點(diǎn)地區(qū)24個(gè)省（區(qū)、市）淘汰357萬(wàn)輛，占淘汰任務(wù)的59.5%。要完成黃標(biāo)車和老舊車淘汰工作任務(wù)，各地必須加強(qiáng)政策引導(dǎo)，及時(shí)出臺(tái)黃標(biāo)車及老舊車提前淘汰激勵(lì)政策；要進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，劃定黃標(biāo)車限行和禁行區(qū)域，對(duì)達(dá)到《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的堅(jiān)決予以強(qiáng)制報(bào)廢；從嚴(yán)查處檢測(cè)機(jī)構(gòu)違規(guī)行為；同時(shí)鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)對(duì)提前淘汰黃標(biāo)車及老舊車后購(gòu)買新車用戶實(shí)行讓利銷售，通過(guò)市場(chǎng)手段推進(jìn)黃標(biāo)車和老舊車淘汰。