近年來，大范圍、長時間的霧霾天氣成為老百姓的呼吸之痛，治理霧霾仍然是今年兩會上委員代表關心的熱點話題。據統計，截至2013年底，我國一次能源消費總量達到37.5億噸標煤，其中煤炭的比例高達66%，遠高于30.1%的平均水平。按照十八大制定的全面建成小康社會的總要求，到2020年我國要實現國內生產總值和城鄉居民人均收入比2010年翻一番。這一目標意味著中國能源需求的增長將是剛性的，以城鄉居民人均收入翻番為例，目前我國人均用電量約為3500千瓦時/人，僅為歐美發達國家的1/3到1/5，能源需求仍將快速增長。
在工業化過程中，歐美國家也曾發生過霧霾圍城的困境，美國40年代曾發生過洛杉磯光化學煙霧污染事件、賓夕法尼亞多諾拉煙霧事件，英國50年代曾發生倫敦煙霧事件等嚴重污染事件，而他們是如何治理霧霾的呢？歐美主要國家治霾的重要途徑之一就是規模化興建核電站，大量替代化石能源。在這期間，美國建設了104座核電站，核電發電比例約占全國電力總量的19%；法國興建了58座核電站，核電發電比例高達78%。歐美國家的經驗表明，規模化發展核電是治理大氣污染、提升空氣質量非常有效的手段。然而，自日本福島核泄漏事故爆發后，中國人談核色變。我國盡管目前核電裝機總量相對不算大，但一直把安全放在重要地位。國家明確要求，新建核電要滿足zui高安全標準。然而近4年來，沒有新的核電項目開工，我國核電進入了新的斷檔期。目前來看，即使是福島事故后調整的2020年在運5800萬千瓦，在建3000萬千瓦這一規劃目標也已經無法實現。如不能扭轉這一局面，國家能源結構調整和環保減排長遠戰略目標的實現也將受到影響。
其次，在全力推動完成引進三代核電技術消化吸收以及依托項目建設的同時，按照同一廠址，同一技術路線原則，以沿海擴建項目為重點，采用滿足國家核安全標準要求，具備三代技術主要特征的成熟堆型技術，在十三五期間安排10臺左右的小批量建設，以推動核電產業整體上的健康、有序、不間斷發展，為后續規模發展奠定更為堅實的產業基礎。
zui后，要將內陸核電建設真正提上議事日程，爭取十三五初期*內陸核電項目開工建設。為此，他建議有關部門加快研究與論證，完善有關法規和標準體系，統一認識，過程中確保信息公開和公眾參與，逐步強化公眾信心。
可喜的是，中國將在今年加快核電建設的步伐，核電建設將迎來獲得審批的高潮。資料顯示，截至2014年12月，隨著5臺核電機組的陸續投運，中國共投運22臺核電機組，總裝機2010萬千瓦，發電量1280億千瓦時，僅占全國電力總裝機容量2%。中國《核電中長期發展規劃(2011-2020)》要求，在2015年前，中國在運核電裝機達到4000萬千瓦，在建1800萬千瓦；到2020年前，中國在運核電裝機達到5800萬千瓦，在建3000萬千瓦。在建核電規模位居世界*。　
從目前看來，儲備的沿海廠址即將開發殆盡，要完成上述規劃目標，核電項目需由沿海轉向內陸發展。在世界范圍內，內陸核電比例高于沿海核電，且技術也相對成熟。因此預計“十三五"之內，內陸核電將有一至兩個項目實驗性啟動。
從投資機會上看，核電項目的重啟，將顯著利好核電設備及核電材料供應商。同時，由于2015年核電將進入投產機組歷史zui高峰，這也將對核燃料及運維產業鏈相關公司業績產生積極影響。預計2015年將有9臺核電機組投產，這將帶動核燃料及核電運維市場的打開；且由于核電對安全有嚴格要求，核電閥門、電氣儀表等短生命周期的設備會出現更換較為頻繁，市場需求增長；此外，隨著投產機組的增多，業主對于大型主設備戰略備品備件的需求也會出現相應的提升。